岘山诸山体是市民登山健身的重要场所，随着岘山绿道和岘山文化广场的相继建成，在此登山游玩的居民更是呈现出“井喷”态势，每天在此登山健身的居民可达数万人次。但是前两年，伴随着内环线的全线贯通，环城南路烈士塔路段车流量呈现出快速增长的势头，由于该区域交通设施不尽完善，交通安全隐患伴随游人不断增多日益显现出来。
这一安全隐患引起了市政协委员刘传忠的关注，他走上街头，实地调研考察了该路段的交通状况，并就广大市民关注交通出行问题开展专题调研，与公安交警部门进行协商，共同分析探讨产生问题的原因及具体解决措施。今年年初，他在向市政协提交的提案中分析了产生的原因：一、车辆通行速度快是交通事故的重要诱因。由于整个内环线宽阔平直，限速减速标志较少，通过该路段的车辆速度大多比较快。根据长期观察的情况和对经常路过这一区域司机的调查，车辆行至这一路段的时速多在60公里以上，少数车辆的通行时速甚至高达80公里以上，处在高速行驶状态，遇上紧急情况，若司机反映稍有迟缓或刹车失灵，极易发生交通事故。二、车流高峰与人流高峰同时出现是交通事故频发的关键所在。在市民生活习惯中，登山健身时间多安排在早晚两个时间段，早上8点钟左右是晨练居民下山的高峰期，晚上6点半左右是晚练居民上山的高峰期，而这两个时间段又恰逢市民上下班高峰期，加之这一路段的道路宽度高达50米以上，常人通过需要1分钟左右，司机在驾车行至这一路段时，常会看见行人被堵在道路中心线不能动弹、十分危险。三、交通设施不完善直接影响到通行效率和交通安全。据观察，西巷口至铁佛寺路口之间近1公里的范围内是晨练市民横穿马路最集中区域。然而，在这近1公里的范围内既没有设人行横道（斑马线），也没有任何车辆减速标志，交通监控探头也没有，对行人和车辆缺乏相应的警示与约束。
为消除内环线岘山文化广场地段交通安全隐患，他也提出了四条建议：
一、在内环线岘山文化广场地段架设一座行人过街天桥，彻底解决人车混流状况。
二、在内环线岘山文化广场地段设立车辆减速限速标志，引导过往车辆在这一路段减速慢行。
三、在内环线岘山文化广场出口设立行人过街引导标志，并在道路中间设立隔离护栏，引导行人分别向 东行至西巷口人行横道或向西行至铁佛寺路口再过马路。
四、引导市民错峰上山或下山，保障上下班时间段的通行效率与交通安全。
该提案紧扣党委政府十分关心、社会各界十分关注、人民群众十分关切的话题，问题调研准确，反映内容具体，措施建议可行，引起了该提案承办单位市公安局的高度重视，市领导杨彪亲自领办该提案，多次组织交警支队、襄城公安分局等单位实地调研，并督办提案办理进程。市公安局坚持“开门办理”的工作理念，多次邀请政协委员实地视察，并会同城建、规划、财政等部门沟通协调，交警支队通过安装交通护栏、施划交通标线、调整交通组织等措施，极大地提升了该路段交通安全保障能力和通行效能，提案中涉及公安方面的有关问题已得到解决。
具体措施是：一、车辆限速。为降低车速，减少安全风险，市公安交管部门已将该路段限速值调整为大车60km/h，小车70km/h，有效提高了道路安全系数，保障行人和非机动车横过马路的安全性。二、加装护栏。在内环南路（胜利街高架桥至铁佛寺路口段）安装中心隔离交通护栏1200米，内环南路其他路段中心护栏也全部安装到位，行人、非机动车随意横穿现象基本杜绝。三、增设设施。对整个内环南路交通标线全部进行了复划、调整，做到了规范、齐全、科学、有效。特别是在岘山路段，分别在军分区招待所路口、岘山公交站口设置了2条人行横道，并配套安装了8套交通提示牌和4套黄闪信号灯，有效加强对过往驾乘人员的安全提醒。四、拟加通道。与市建委等部门主动对接沟通，目前，内环南路岘山过街地下通道已纳入2017年襄阳市城建计划，现已进入设计、审计阶段。公安机关将跟进优化完善相关的交通标识标线及提示标牌等设施，最大限度保障市民安全出行。
经过整治，内环线岘山文化广场地段交通设施不断优化，交通环境也持续改善，道路交通事故减少。公安机关专门就提案办理工作情况向政协委员进行了整体汇报，得到了政协委员的认可和“满意”评价，不少居民反映：现在去登山健身的时候再也不用提心吊胆过马路了，交通安全有了保障，真心感谢政协委员和公安部门为市民办了件大好事。
来源：襄阳日报