3:50高警老刘的”小目标“来自湖北高速交警

亲历21个春运 一位老高速交警的“小目标” 

昨日，2017春运正式谢幕。而刚刚过去的这个春运，对于省公安厅高速公路警察总队一支队政委刘夫寿而言，意义非凡，因为再过6个月，他就要退休了。昨日，在这个有着特殊意义的时间节点上，楚天金报记者专访了他。

1996年春运，拼的就是体力

1977年，刘夫寿成为一名警察。他先后在派出所、车管所、高速交警队等多个岗位工作。而“春运”这个词，从1996年起正式走进他的工作生活。1995年，他从派出所所长任上，调到潜江高速交警中队任中队长。一晃21年过去了，从潜江到武汉，他从一名高速交警中队长走到了支队政委的岗位。

“汉宜高速公路是1994年年底通车的，我调到潜江高管中队时，真是两眼一抹黑，开通才一年多的高速公路，平常时期跑的车不是太多，很多中短途，依然选择的是318国道出行，既熟悉路况，又经济实惠，可到了过年过节的时候，为了赶时间，争客源，这些车就都上高速公路来跑了，路况不熟，又没有高速公路的行车经验，那时候的路面秩序，真是不知道从何说起……”回忆起自己参与的第一个春运，刘夫寿记忆犹新。

刘夫寿介绍，那时候他不到40岁，正是身体好、干劲足的时候，春运安保压力大，他带领全中队的人，夜以继日地扑在路面，那是个科技信息手段基本为零的时代，拼得完全是人力和体力。

2008年春运，最让人难忘

刘夫寿表示，在他工作生涯中，最难忘的一个春运要数2008年。“那一年我在孝感大队，我清楚地记得，雪是从1月11日开始下的，然后就没有停过，鄂北与河南交界，九里关那里滞留在车辆上的群众，已经无法计算到底有多少人了，都已经堵得没脾气，见了交警就是那么翻来覆去地问一句话，什么时候可以回家。我们心里急呀，路堵死了，在车辆无法通行的情况下，我和民警一起，在路上步行，疏通堵塞、安抚群众。”刘夫寿表示，最累的一天，他在路上步行了近10多个小时，走了40多公里，最后回队时，脚后跟都走肿了。

“那时候，我们高速交警兄弟们真苦呀，有的班组，在路面上连续工作了72个小时，眼睛通红，还站在路上指挥交通，我看着非常心疼，可还是得要求他们继续坚守岗位，一袋饼干、一瓶矿泉水顶一天，那是常事……”回忆这些工作上的细节，刘夫寿数度哽咽。

“在我印象中，没有哪一年不堵的。”刘夫寿介绍，近些年来，随着私家车的增多，春运期间特别是春节长假，自驾游增多，加上部分时段通行免费，路面的车实在是太多，让人不能有丝毫放松。当然，他表示，在他印象中，最堵的还是2008年冰雪天气中的春运。

“风调雨顺江南江北全辖区条条坦途、万象回春汉洪沪渝京港澳路路畅通。”这是支队队部2017年的新春对联，也是刘夫寿给自己最后一个春运定下的“小目标”，到2月21日，2017年春运工作顺利结束，他的小目标也圆满完成。

2002年后，每年警队过除夕

在刘夫寿的从警生涯中，很多时候都是在警队过的年。特别是从2002年以来，连续15年大年三十他都是在警队过的。

刘夫寿有一个女儿，女儿育有一双儿女。长外孙虽只有7岁，但已有5年的除夕他都是在警队陪外公刘夫寿一起过的除夕。“小家伙调皮得很，过年来，玩烟花玩得饭都可以不吃……”提到小外孙们，刘夫寿心中最柔软的部分被唤醒。

刘夫寿的同事介绍，从2012年起，每年大年三十，刘夫寿会和民警一起上路，把辖区全部转上一圈，再回到队部；回队的第一件事，就是去食堂，看看民警的团年饭准备得怎么样了。

“把熏好的香肠，再加蒸一盘”、“我老家送来的土鸡，来，做个火锅给民警加上，我屋里就那么几个人，拎回去哪吃得完”……同事们告诉记者，政委说话有很重的潜江口音，但他质朴的话语，让过年不能回家的他们，心头暖暖的。

先公后私。每每这个时候，他的老伴和小外孙等家人，早已在他办公室里等着他了。吃完团年饭，刘夫寿会手把手地带着小外孙去放烟花，警营响起老小欢快的笑声。“这大概是他一年最放松、最幸福的时刻了！”一位女同事如是说。

时间苍老了岁月，却从未带走他的坚守和忠诚，在老刘身上，一位老民警爱岗敬业、执着奉献的风采一览无余。老刘说，越是临近退休，越是觉得舍不得离开，在自己从警生涯的最后时刻，就让自已尽最后的一份力，为这身警服，画上一个圆满的句号。

（来源于：湖北高速交警公众号）