图为：张世勇在隧道内执勤
9月25日上午8时，武汉长江隧道江北出口处，车流缓慢前行。张世勇来回走动，用标准的交通手语指挥车辆通行，手里对讲机响个不停。一辆车欲逆行驶往长江隧道，张世勇劝导教育，并开出当天第一张罚单。
作为江岸区交通大队二中队京汉长江隧道警务区警长，5年来，张世勇骑着摩托守护在隧道口附近，纠正、处罚各类交通违法8000余起，确保这里的行车秩序和安全。
“处置快点群众就能早点回家”
长江隧道全长3300多米，设计日均车流4.2万辆，自取消限号和ETC后，通行车辆突破至日均7万余辆。“从源头上治理与疏导”，5年的隧道交通管理，让张世勇练就了火眼金睛般的本领。
每天，张世勇都会骑着警用摩托在隧道里巡逻十几趟。隧道空气流通不畅，隧道民警都配有防毒面具，“不过，为了不引起恐慌，我们从来都没有戴过。”张世勇说。
今年7月中旬的一天下午，隧道内发生一起4车追尾事故，滞留车辆很快排到了隧道口，牵引车无法驶入。张世勇一边用电台指挥队友对入口临时管制，一边跨上摩托车赶往现场。
此时的隧道里，充斥着汽车排放的大量尾气，温度达60摄氏度，如同一个大熔炉，令人呼吸困难。张世勇顾不得这些，在他的奋力疏导下，一股车道被迅速清理出来，牵引车得以快速到达现场，隧道交通逐步恢复畅通。半个小时后，当他骑着摩托车回到守控岗位时，全身制服早已湿透。
在长江隧道，车辆追尾、擦碰等事故平均每天会发生四五起，多的时候一天有十多起，“我们处置快一点，群众就能早一点回家。”张世勇说。
5年来查处交通违法8000余起
长江隧道禁止行人和非机动车通行，但一些非机动车却把它当作过江的“捷径”。劝说和阻止非机动车闯入隧道，是张世勇和同事们日常的另一项重要工作。
今年3月28日下午，张世勇在大智路口管控岗执勤，一男子驾驶一辆电动自行车，从机动车道驶向长江隧道，他立即上前阻拦。没想到，男子发动电动车冲撞过来，张世勇死死抓住车龙头，拔下车钥匙。气急败坏的对方就地放倒电动自行车，上前抓住张世勇的衣领大声辱骂，并说：“有本担任长江隧道警务区警长5年来，张世勇纠正、处罚各类交通违法8000余起，发现和消除各类安全隐患100余起。今年以来，处罚交通违法1700余起，暂扣三无电动车300余辆。
来源：楚天都市报