共享汽车“简史”

“共享单车”的兴起,为都市人提供了一种新的出行方式。如今,“共享汽车”的出现,让共享的距离更长了。

所谓汽车共享,是指多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,没有所有权,有点类似于在租车行里的短时间包车。不过,与传统的租车相比,“共享汽车”的手续更简便,打开手机App就可以预约订车。

追根溯源,“共享汽车”这一“舶来品”最早出现于上个世纪40年代,是由瑞士人发明的。他们在全国组织了“自驾车合作社”,在瑞士这样的山地国家,这一招非常实用,一个人用完车后,将车钥匙交给下一个人,比在平地国家建立网络更容易。

真正意义上的汽车共享系统出现在1970年代初期的荷兰阿姆斯特丹。当时,一个名为Witkar的汽车共享项目采用小型电动汽车和电脑控制的租赁、预留、还车系统,布点遍布整个城市。

之后,许多小规模的汽车共享项目在瑞士和德国出现,此后,瑞典、荷兰、加拿大和美国也开始出现了汽车共享的项目。

进入21世纪后,汽车共享在多个国家得到进一步发展。汽车共享与电动汽车浪潮不期而遇,越来越多的电动汽车加入到汽车共享项目中,随之产生了一大批“共享汽车”平台企业。

2015年,上海推出EVCARD电动汽车分时租赁,网点遍布上海,一个手机App就能轻松完成租还车,并且享受7×24小时全程服务保障。

在2016年4月,“即行car2go”在重庆开始运行,车辆主要由奔驰Smart车型承担。当时投放的是400辆奔驰Smart汽车,其运营区域覆盖面积约为60平方公里。

如今,随着计算机、电子钥匙和卫星定位系统的发展,汽车共享不仅拥有技术保障,而且增加了许多新的内涵。一时间,北京、上海、重庆、成都、天津等地兴起“共享汽车”热。

（来源于：法制日报）