随着人们物质生活水平的不断提高，宜昌私人小汽车快速普及，但“交通拥堵”、“停车难”等问题也随之而来，市委市政府分别从宜昌市“动态”和“静态”交通现状着手，分析目前存在的问题及对城市发展的影响，制定专项规划、倡导绿色交通、优化路网结构、建设智慧系统、多元化投资建设停车场和立法管理违章停车，系统解决城市交通问题。
加强顶层设计明确牵头部门
2016年6月，根据市委市政府对停车管理工作的要求，市城管委成立了宜昌市道路停车管理中心，对宜昌市城区所有停车管理工作进行行业管理并负责规划、审批、设立公共停车场。关于张毅代表提出的“恢复路边停车收费”的建议，待相关政策性文件出台后将按照部门职能范围履行相关职责。
倡导绿色交通推动出行革命
宜昌市在BRT一期项目中的先进经验和突出成就获得世界肯定，夺得“2016年世界可持续交通奖”。6月5日，宜昌BRT二期项目夜明珠路综合改造工程正在加紧建设，目前桥面基础工程基本完工。该项目从葛洲坝到夜明珠滚装码头，全长2.3公里，1.8公里为高架，沿线设有5个进出口。项目建成后，宜昌BRT一号线宜昌东站至夷陵区段将全线贯通。轨道交通一号线目前计划在年内动工。年内还将推出畅通工程三期项目，尽最大努力解决局部交通堵点问题。
市中心城区建成东山大道延伸段、峡州大道、滨江绿道等23条城市绿道，共计106.2公里。滨江绿道全长约13公里，东起白沙路，西至石子岭路，是城区第一条以自行车为主体的专用道，根据规划，到2020年，宜昌将全面完成市域“两环十带”1956公里绿道建设，实现市域绿道全覆盖，让城市生活真正地“慢”下来。
打通微循环优化路网结构
根据市委市政府领导的讲话精神，治理交通堵点，疏通城区微循环。已启动了一期、二期城市畅通工程，在各级领导的高度重视下，各部门通力协作，各主流媒体广泛关注，广大市民积极建言献策，治堵保畅工作已全面铺开，部分工程已实质性解决节点的拥堵问题，局部交通拥堵得到有效缓解。目前该项目由市建投集团所属房投公司正在组织实施，预计年内城区基本全覆盖，2018年建成投入使用。
建设智慧系统实施智慧停车
2015年8月启动了宜昌市智慧停车系统的研究谋划工作，立足“省内一流、国内领先”的建设标准，分片区分阶段实施路边停车泊位改造和社会封闭停车场改造，建立“便捷高效、智慧出行”的智慧停车系统，结合智慧城市及互联网+发展战略，整合全市停车资源，打造道路泊位升级接入、停车场升级接入、城市诱导信息发布及新能源充电桩建设接入于一体的“四位一体”平台，切实提升停车资源利用率，堵点疏导、停车诱导及数据应用等功能实现。
市公安局交警支队已联合城管部门对城区主次干道僵尸车进行排查和统计，目前已清理僵尸车148台。对小区内停放的僵尸车，通知社区及物业管理小区，协助联系车主。继续加大打击违法占用停车力度，努力推动城市静态交通有序引导和管理。
（来源：三峡晚报）