送外卖的电动车骑手等着到点进入学校
除了中午和傍晚，其它时间送外卖的电动车不准进校园。从12日开始，湖北经济学院发布“限时令”，对送外卖车辆进校的时间做了严格限定。这一举措引起热议，有学生担心不能随时点外卖了，部分商家则担心订单量减少。校方表示，此举是为了对送外卖车辆进行规范管理，并不是禁外卖。
骑手：用共享单车送餐
昨日上午10时左右，楚天都市报记者来到临靠杨桥湖大道的湖北经济学院西门，看到门口放置了一块公告牌，写着外卖车辆送餐时间分别为11时至13时30分，17时至19时30分，其他时段不能送餐。车辆时速不能超过20公里，落款时间11月12日。
此时不是送餐高峰，但已有两三名骑手在校门口了，他们将电动车停好，有的步行进入校园，有的则换骑共享单车进校园送餐。“有的宿舍比较近，走个五六分钟就到了。有的送餐地点比较远，比如实验楼，来回近半个小时。”骑手王师傅说。
快到上午11时，校门口渐渐聚集了10多辆送餐电动车，保安将骑手拦下，说到点了才能进。记者看到，每辆电动车的车头都挂了一块铁牌，上面有送餐的店铺名，标明是外卖车辆，且有统一编号。一名骑手称，这牌子是商家在学校保卫处办理的，再交给送餐骑手，如果没有这块牌子，就算到了点也不能进校园。
记者注意到，在非送餐时间，普通市民骑电动车是可以进出校园的，只有送外卖车辆被限时进入。骑手李师傅称，这项规定出台后，骑手在非开放时段送餐变得麻烦了。如果步行送餐一来很累，二来效率低；虽然可以换骑共享单车，但餐食份数多了也不方便送。
有学生担心，“限时令”会让他们吃宵夜不方便。也有学生表示，送餐车辆穿来穿去，学校进行管理，未尝不是一件好事。
商家：担忧生意受影响
有一个大商业体与湖北经济学院西门一街之隔，里面有很多餐饮店和小吃摊档。
摊主王先生说，夫妻俩在这里租房卖粉面，每天上午8时开始接单，忙到晚上10时，一天平均2000多元营业额，80%都是外卖订单。去年下半年，学校开始管理送外卖车辆，要商家去学校保卫处登记，再到指定店里做铁牌，一个商家只能定制3块。商家再将铁牌发给送餐骑手，作为进出校园的通行证。
商家都称，他们定制铁牌，有的50元一块，有的80元一块。王先生说最近他店里丢了一块牌，交了80元给广告店老板想补一块牌，对方却说学校通知暂时不再制作类似铁牌。
一名卖鸡排的商户称，“限时令”对卖中餐和晚餐的商家影响相对较少。但有的摊档只卖早餐，还有的只卖零食、夜宵，接单时间集中在早上或晚上，所以受影响较大。
学校：并非禁外卖入校
湖北经济学院保卫处工作人员告诉记者，因为进入校园送餐的电动车多，有的时速达50公里，甚至发生过撞伤学生的事故。为加强安全管理，保卫处此前对送餐电动车进行了登记，一共300多辆。他们需要自己花钱去办铁牌，但费用由制牌商收取，并非交给保卫处。制牌后若发生事故，保卫处可以通过牌上商家信息找到具体的责任人。
该校宣传部工作人员称，学校是学生学习的场所，为确保校园的安全稳定，这才对外卖车辆入校的时段做了限定。学校限制的是送外卖车辆，并非抵制外卖，在非开放时段，骑手可以步行进校送餐。学校食堂晚上10时也有餐点供应，学生可自由选择。
针对商户反映的情况，校方也会进行沟通，在确保校园安全的前提下，对现行规定进行完善。
来源：楚天都市报